La propuesta económica más baja, en el marco de la licitación realizada por el Consorcio del Puerto, fue de la empresa Boskalis-Jan de Nul. Su competidora Van Oord Dredging and Marine Contractors cotizó 313 millones de dólares.
Con un presupuesto de 125 millones de dólares para la profundización y ensanche, y 72 millones para el mantenimiento por cinco años, la UTE conformada por Boskalis International (Holanda) y Compañía Sudamericana de Dragado SA (Jan de Nul-Bélgica) presentó la oferta económica más baja en la licitación que el Consorcio de Gestión del Puerto lleva a cabo para mejorar la operatividad de las estaciones marítimas de Bahía Blanca y Coronel Rosales.
"Dimos un paso importante en el proceso licitatorio. Terminamos la apertura del sobre A, ahora la del B y, si no hay observaciones, se avanzará en la adjudicación", dijo el titular del Consorcio, Jorge Otharán.
Trabajos Previstos.
El proyecto incluye dragados en los sitios de atraque y zonas de maniobras, el ensanchamiento del canal principal frente al muelle de Compañía Mega (80 metros) y la ampliación de la zona de giro de buques en Puerto Galván (50 metros).
La profundización, que se realizaría en los dos primeros años de trabajos, permitirá llevar el calado de 45 pies a 50 con marea alta. El acuerdo para el mantenimiento del dragado se sostendrá durante cinco años.
El conjunto de obras prevé el ensanche del ingreso al puerto de Coronel Rosales y el dragado a 20 pies frente al muelle puntaltense y en la base naval Puerto Belgrano.
¿Y Cerri?.
En otro tramo, Otharán explicó que los técnicos de YPF y del Consorcio de Gestión continúan las evaluaciones destinadas a realizar otro dragado para instalar una planta regasificadora en proximidades de General Cerri. "Hasta ahora no hay mayores novedades, pero se siguen haciendo todos los estudios necesarios", puntualizó.
Fuente: La Nueva Provincia
