En julio se licitarán las dos primeras cuadras de la calle que permitirá crear un eje con las avenidas Urquiza, Napostá y Cerri. Será un corredor paralelo a las vías.
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El próximo 14 de julio tendrá lugar la apertura de la licitación para la construcción de las primeras dos cuadras de la calle que unirá las avenidas Napostá (continuación de Urquiza) y Cerri, la cual correrá paralela a las vías del ferrocarril.
En este momento, la avenida Napostá se interrumpe a la altura de Belgrano, donde obligadamente los vehículos deben doblar.
El anuncio fue dado a conocer por el secretario de Obras Públicas y Servicios, ingeniero Rubén Valerio, quien confirmó que la obra se licitará por partes, de manera de ir avanzando en el proyecto a medida que se solucionan algunas cuestiones pendientes en el resto del sector a intervenir.
El anuncio fue dado a conocer por el secretario de Obras Públicas y Servicios, ingeniero Rubén Valerio, quien confirmó que la obra se licitará por partes, de manera de ir avanzando en el proyecto a medida que se solucionan algunas cuestiones pendientes en el resto del sector a intervenir.
Esta extensión vial es considerada como "un proyecto fundamental" por la comuna, en la búsqueda de una mejora de la conectividad entre el área centro y la zona de las Villas.
La obra fue aprobada por el Concejo Deliberante a fines de 2009, de acuerdo con un proyecto elevado por el bloque radical, con la autoría de Juan Pedro Tunessi y bajo el nombre de "Obra del Bicentenario".
"La iniciativa se basó en un proyecto elaborado años antes por los arquitectos Rubén Diez (ya fallecido) y Luis Caporossi, que nosotros incorporamos en la Agenda de Desarrollo creada en 2006 en el Concejo", explicó Tunessi.
Existían, de todos modos, trabajos anteriores relacionados con mejoras en la trama urbana local, planteados por otros profesionales locales.
El arquitecto Marcelo Lenzi, coordinador de la reformulación del Código de Planeamiento Urbano local, explicó que la conexión vial a construir resultará "vital".
"Esto es continuación de un plan que se inició con la apertura de la avenida Cerri (entre San Luis y Montevideo) y la repavimentación de la avenida Parchappe", explicó.
El diseño de la obra incorporará dos calles, una con sentido Urquiza-Darwin, a un lado de la vía, y otra en sentido contrario, desde Darwin hasta el Paseo Bonorat, a la altura de calle Alsina. También se considera la apertura de dos pasos a nivel de doble mano en las vías, los cuales funcionarán a manera de rotonda para garantizar el fluidez del tránsito.
La apertura, agregó Lenzi, dará continuidad de la escala metropolitana que se pretende establecer desde la rotonda de Jorge Newbery y avenida Cabrera (frente al barrio Patagonia), recorriendo el valle del arroyo Napostá (entre el arroyo y la avenida Cabrera), el Paseo de las Esculturas, la zona de la Estación Sud, la futura diagonal al puerto y el parque Guillermo Torres, en Ingeniero White.
"El conjunto formará un nuevo escenario urbano", dijo Lenzi.
Dinero.
Si bien aún el municipio no determinó el presupuesto oficial, desde la oficina de Obras Públicas se estimó que el mismo rondará los 10 millones de pesos. Los fondos serán aportados por los Estados nacional --dentro del dinero asignado a obras de pavimentación en la ciudad--, provincial (en gestión) y municipal, en porcentajes aún no determinados.
Fuente: La Nueva Provincia
