Preocupación vecinal por la colocación de una antena de telefonía celular

La concejala del bloque Unión Pro, María Cristina Molina, presentó un proyecto de resolución solicitando al Centro de Comprobaciones Técnicas de la Comisión Nacional de Comunicaciones que informe a cerca de niveles de densidad de potencia de la radiación electromagnética no ionizante proveniente de las antenas para telefonías móviles y servicios asociados.
El pedido se vincula al emplazamiento de una antena repetidora de telefonía celular próxima a ubicarse en calles José Hernández y República Siria.
La edil considera que toda la comunidad de este sector ha manifestado su disconformidad ante el proyecto de colocar esta antena, en el terreno donde funcionaba hasta hace muy poco una leñera.


Fuente: Informate Acá



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Profundizarán la separación de residuos

Lliteras explicó los planes de la secretaría municipal de Gobierno para este año. Se incentivará el programa Bahía Conduce y no habrá aumento de subsidios para las empresas de colectivos.

 

El secretario municipal de Gobierno, Fabián Lliteras, explicó ayer en el Concejo Deliberante de qué manera se gastarán los 76,2 millones de pesos previstos para el área a su cargo en el presupuesto 2012.
La reunión se llevó a cabo en el recinto de sesiones y duró unas dos horas y media. El funcionario aseguró que este año se profundizarán todos los programas impulsados por el municipio durante el 2011. De hecho se prevé extender las zonas de la ciudad en las que se realiza la separación de los residuos domiciliarios en origen, incluir más barrios a la modalidad de presupuestos participativos y enfatizar en la concientización del cumplimiento de las normas de tránsito a través del plan Bahía Conduce.
"Esto no se traduce en el incremento de sumas en el presupuesto, pero sí está claro en la voluntad política de este gobierno. Por ejemplo, en el marco del Bahía Conduce contamos con el trabajo de muchos voluntarios, se realizan subsidios a instituciones intermedias y se reciben aportes de empresas privadas. Por otra parte, si bien parecen escasos los 250 mil pesos asignados a los presupuestos participativos, se asegura la continuidad de esta práctica de participación ciudadana; además, es posible que se sume dinero de otra partidas de acuerdo con el avance del programa", dijo Lliteras.
En cuanto a los montos asignados a las partidas, subrayó que debe tenerse en cuenta que el presupuesto comunal, en general, fue diseñado bajo criterios de austeridad "porque no se sabe cuál va a ser el efecto que se pueda generar en nuestro país, la crisis internacional".
Por otra parte, Lliteras dijo que no se ha previsto aumentar la partida de 3 millones de pesos para pagar los subsidios a las prestatarias del servicio de transporte público de pasajeros, en compensación por la cantidad de viajes que se realizan en forma gratuita.
No obstante, volvió a mencionar que no se descarta una mayor intervención del Estado para mejorar el servicio, a partir de marzo.
El funcionario también dijo que si el sistema finalmente mejora, se analizará una suba en el valor de los boletos, y que se terminará de ajustar el sistema de cámaras de seguridad, las cuales ya están funcionando pero no prestan el servicio con total efectividad, puesto que a un grupo de ellas es necesario introducirles mejoras técnicas.
El análisis de la oposición. La concejal radical Aloma Sartor dijo que le llamó la atención que en el presupuesto de Gobierno figure un aumento en la partida para el pago a la firma Eva SA., responsable de administrar el relleno sanitario, que pasó de seis millones a nueve millones de pesos.
Señaló que espera que la comuna dé a conocer el contrato por cinco años que firmó con Altec para que continúe prestando el soporte tecnológico para el estacionamiento medido y pago, teniendo en cuenta que Lliteras mencionó que desde enero esta empresa se hará cargo de la concesión de los espacios para estacionar en el aeropuerto --a cambio de 24 mil pesos mensuales-- y, más adelante, de los disponibles enn la terminal de ómnibus.
"El contrato de Altec no fue aprobado por el Concejo, como había sucedido hasta el año pasado. Para nosotros, esa es una falta importante", opinó Sartor.
Durante la exposición a Lliteras le fue reclamado el contrato, ante lo cual el funcionario respondió que le pedirá permiso al intendente para enviarlo al cuerpo deliberativo.
Dicho comentario que generó la crítica de Sartor debido a que el documento solicitado es de carácter público.
También cuestionó que la partida para presupuestos participativos se haya reducido en un 30 por ciento, quedando en 250 mil pesos.
Por otra parte, consideró muy necesario que el Comité Técnico Ejecutivo (CTE) --conformado por profesionales y destinado al control de las industrias del sector portuario industrial--, describa el Programa Integral de Monitoreo (PIM) que debió cumplir durante 2010 y 2011, además de consignar el detalle de gastos para este año, para que los concejales puedan comprender si las erogaciones previstas para todo el 2012 --que se solventan con la tasa ambiental que pagan las empresas de tercera categoría-- son justificadas y suficientes.
Para afrontar los gastos del CTE durante este año, se calcularon casi ocho millones de pesos, dos millones más que en 2011.

Desde Unión Pro. La concejal Cristina Molina, de Unión Pro, hizo hincapié en la falta de recursos dispuestos por el Ejecutivo para el mantenimiento del cementerio municipal.
     
"Si bien está lindo, le faltan muchas cosas, por lo que le pedimos que incremente la cuenta que se fijó en 30 mil pesos, para su mantenimiento, reparación y limpieza. Quizás podamos sacar una suma adicional de los 180 mil pesos que se destinaron para el mantenimiento de la Casa de Bahía Blanca en Buenos Aires", señaló Molina.
     
La edil consideró que es necesario optimizar el espacio disponible en el suelo del cementerio para sepulturas y dijo que debe invertirse en la promoción de la cremación y en la construcción de nichos.
     
Molina, junto a otros ediles, pidió que el presupuesto del CTE se incremente en un cinco por ciento para subsidiar a los cuerpos de bomberos voluntarios que funcionan en Ingeniero White, General Daniel Cerri y Cabildo.

Desde IC. La concejal de Integración Ciudadana, Elisa Quartucci, dijo que espera que el contrato del municipio con Altec, "por el cual este año se le pagarán más de tres millones de pesos", llegue al CD para analizar sus implicancias y las extensiones del servicio hacia las playas de estacionamiento del aeropuerto y la terminal de ómnibus.
     
También anticipó que pedirá un detalle de los gastos que se tomaron en cuenta para definir la Tasa Ambiental.

Quartucci dijo que analizará qué utilización se hará de los recursos que se obtendrán por el cobro de multas de tránsito.

Fuente: La Nueva Provincia

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Habrá radares en la ciudad para controlar las velocidades máximas

La municipalidad tiene un radar provisto por la Agencia de Seguridad Vial de la Nación y el objetivo es colocarlos en aquellas calles que no se cumplen con las velocidades máximas. Cabe recordar que la velocidad máxima es 40km/h en calles y 60km/h en avenidas.


Según un relevamiento de los inspectores del CUIM, en Vuelta de Obligado 5000, 14 de julio a la altura del Patagonia y en Avenida Cabrera, son lugares a donde por lo general se excede la velocidad máxima permitida.

El sistema funciona de la siguiente manera: El radar saca una foto del vehículo. Tiene dos puestos operativos, uno es cuando detecta la infracción y otro puesto a 2000m donde se detiene el vehiculo y se le entrega una copia de la foto del vehiculo cuando se detecto el exceso de velocidad, según se especifico desde el CUIM.

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Controlarán las condiciones laborales de operarios en obras de construcción

La información la dio a conocer Carlos Arrigoni, delegado del ministerio de Trabajo provincial en esta ciudad, luego del lanzamiento del “Programa de Mejoramiento de las Condiciones de Salud y Seguridad en el Trabajo en la Industria de la Construcción”.

 Controlarán las condiciones laborales de operarios en obras de construcción

Según se supo, se realizará un censo de las obras que se están haciendo en el territorio provincial, “donde se les entregará a los responsables una documentación que establece los requisitos que se deben cumplir, induciéndolos a que los cumplan en un plazo de 15 días, luego de lo cual comenzarán las tareas de inspección”, explicó el titular del Ministerio, Oscar Cuartango.
“Siempre impulsamos una apertura hacia el sector empresario, hacia los colegios de Arquitectos, Ingenieros y de Técnicos y también hacia el sector sindical, que juegan un rol muy importante en las obras y que serán fundamentales para desarrollar la tarea”, explicó Cuartango. “La creación de la COMISASEP (Comisión Mixta de Salud y Seguridad en el Empleo Público) está arrojando resultados muy alentadores representados con la baja del 20 y 30 por ciento en las cifras de siniestrabiliadad y mortalidad en el trabajo respectivamente”, agregó.
Durante la jornada se expusieron datos actuales de la actividad de la construcción y se acordaron líneas de acción para avanzar en la prevención de accidentes laborales.
Según se adelantó, la semana próxima comenzará el desarrollo del censo, así como la difusión de la información para luego corroborar el acatamiento de la normas.
Fuente: Página 95

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El agua que proviene de los surgentes de Bahía Blanca es apta para el consumo humano

La Autoridad del Agua (ADA), dependiente del Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires, confirmó que el agua destinada al uso doméstico proveniente de pozos surgentes en Bahía Blanca son totalmente “aptas para el consumo”.


El Laboratorio de la Autoridad del Agua opera en la cabecera de ese distrito bonaerense y monitorea en forma periódica, muestras de calidad de agua de los pozos surgentes ubicados en distintos puntos de esa localidad.

La vicepresidenta del Organismo, Licenciada Liliana Raskovsky, comunicó que “la totalidad de los exámenes bacteriológicos procesados nos dan una certeza de la calidad apta para consumo de las surgentes de Bahía Blanca”.

En ese sentido, la funcionaria del ADA precisó que “aunque el agua es bacteriológicamente potable, deben tomarse precauciones en cuanto a la utilización de envases o contenedores debidamente desinfectados y limpios”.

Los datos de las últimas muestras procesadas por el laboratorio de Bahía Blanca son del 27 de diciembre pasado, sobre diez pozos testigos ubicados en los alrededores de la ciudad. En todos los ensayos bacteriológicos y físico-químicos, se asegura la clasificación como “apta para consumo humano de acuerdo al Anexo A de la Ley 11.820 sobre estándares de calidad de agua”.

Fuente: Portal Oficial de la Provincia de Buenos Aires

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Sistema de Colectivos Urbanos: Intentarán mejoras en el verano

El municipio y las empresas buscarán aprovechar que en esta época baja la cantidad de pasajeros para reformular una prestación muy criticada. Las compañías piden una reestructuración de los recorridos.


A punto de cumplirse cuatro años de la puesta en marcha del nuevo esquema de transporte urbano de pasajeros --con la llegada de las empresas Plaza y Mayo y la continuidad de Rastreador Fournier-- el municipio analiza la readecuación del servicio de manera de optimizar su funcionamiento y dar una respuesta al déficit que hoy denuncian las compañías.

"Aprovecharemos los meses de enero y febrero, cuando disminuye la cantidad de pasajeros, para terminar de elaborar nuestro diagnóstico y sentarnos con las empresas a delinear un nuevo esquema. Queremos que empiece el período lectivo 2012 con todo reorganizado", explicó ayer a este diario el secretario de Gobierno, Fabián Lliteras.
     
La postura del gobierno municipal tiene que ver con un reclamo que desde hace meses vienen realizando las empresas --que manifiestan el quiebre de su ecuación económica--, las repetidas quejas de los usuarios --sobre todo por el incumplimiento en las frecuencias-- y la decisión del nuevo jefe comunal, Gustavo Bevilacqua, de darle prioridad a una mejora integral.
     
Lliteras reconoció que tanto Plaza como Rastreador Fournier presentaron en las últimas semanas sus propios proyectos para mejorar la situación desde el punto de vista empresarial, en un sistema que necesita --aseguran-- la inyección de 20 millones de pesos al año.
     
Ambas firmas coinciden en plantear una reestructuración de los recorridos, implementando un esquema de calles troncales y colectoras, con lo cual se reduciría la cantidad de kilómetros recorridos y evitaría transitar por calles de tierra, uno de los factores que más se critican al justificar la suciedad de las unidades, las roturas de los coches y las dificultades para cumplir con las frecuencias.
     
Rastreador Fournier planteó una modificación en la forma de pago que realiza el municipio, dejando la actual modalidad --relacionada con la cantidad de pasajeros transportados-- para pasar a una que mida los kilómetros recorridos.
     
Estas propuestas apuntan a mejorar la situación económica de las empresas, haciendo rentable el servicio y evitando que se necesite un fuerte ajuste del valor tarifario.
     
"Tenemos que analizar esta situación para mejorar la prestación, intentando no trasladar al usuario ese costo. Por eso pretendemos elaborar nuestra propia alternativa", agregó Lliteras.
     
Señaló además que el Ejecutivo está convencido de la necesidad de modificar el funcionamiento actual a partir de un equilibrio entre las demandas de las empresas, del municipio y de los pasajeros.
     
"No descartamos ninguna posibilidad. Cuando tengamos nuestro diagnóstico haremos una propuesta concreta", finalizó.

Avance, pero no tanto.
La comisión de Usuarios Testigos del Concejo Deliberante emitió un nuevo informe sobre el servicio, correspondiente a noviembre. En términos generales, sostuvo que la calidad del servicio mejoró en relación al mismo mes del año pasado pero siguen sin respetarse los horarios y las frecuencias, entre otros puntos.
     
"Esperamos que los datos presentados en este informe sean tenidos en cuenta y conlleven decisiones por parte de las autoridades municipales para dar una solución definitiva a los problemas del sistema de transporte público que perjudican a diario y de forma directa a miles de vecinos e, indirectamente, a todos los habitantes de nuestra ciudad", dijeron los vecinos que integran esta comisión, entre los que se encuentra su vocera, Bibiana Dicek.
     
En el informe expresan que siguen faltando unidades en circulación durante los horarios pico, en especial en las líneas de las empresas Plaza y Mayo, mientras que se observó mayor cantidad de coches circulando que lo requerido por el Ejecutivo Municipal en las líneas de Rastreador Fournier.
     
El 2 del mes pasado, los usuarios detectaron que faltaron 25 unidades de Plaza y Mayo, firmas que también incurrieron en incumplimientos de frecuencias.
     
En otro punto, mencionaron que los vecinos de Villa Bordeu, Chañares y Don Ramiro solicitan que se solucione de manera urgente y definitiva la ausencia reiterada del transporte público en dichos barrios, porque el servicio de rondín no funciona.
     
También plantearon sus quejas por las esperas prolongadas ocasionadas por la falta de coordinación entre el mencionado rondín y la línea troncal que llega hasta la intersección del Camino Sesquicentenario y la calle Don Bosco.
     
La comisión manifestó, asimismo, que recibió numerosas quejas referidas a problemas con el expendio de boletos al pasar las tarjetas magnéticas por las máquinas lectoras.
     
"Los mismos no son entregados por las máquinas, caen al suelo, quedan trabados o después de un tiempo salen todos juntos. Algunas máquinas directamente tienen colocado un cartel con la leyenda `no da boleto'. Esta situación impide que cada usuario que sube a una unidad y abona el pasaje tenga la constancia del viaje realizado", señalaron.

Fuente: La Nueva Provincia

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Monitorear la calidad bacteriológica en la planta de tratamiento de la tercera cuenca

La concejal radical, Aloma Sartor, presentó un proyecto por el cual propone el Convenio entre el Municipio y el Laboratorio de Microbiología del Departamento de Biología, Bioquímica y Farmacia para monitorear la calidad bacteriológica del efluente en los puntos de vuelco al estuario en la Planta de Tratamiento de la 3° Cuenca.
Que la instalación de la Planta de Tratamiento de Efluentes Cloacales de la Tercera Cuenca se realizó en un punto interior del estuario y que el mismo afectó en forma directa la calidad el agua del área.
Que sin embargo dicha planta estaba diseñada para tener tratamientos primarios, secundarios y terciarios.

Que asimismo cuando se le otorgó el certificado ambiental para autorizar su funcionamiento se condicionó la misma a una exigencia de estudiar y diseñar proyectos para la reutilización del efluente una vez tratado, con el objeto de minimizar su vuelco final al estuario.

Que dicha localización y que el mal funcionamiento  de la planta produjeron desde su inauguración, permanentes problemas que generaron el cierre del Balneario Maldonado en el primer año y la posterior adecuación del mismo, requiriendo cambiar el agua de llenado de las piletas que originalmente se tomaban directamente de la Ría a otro sistema de captación subterránea de agua dulce.

Que más allá de esta transformación, la calidad de los efluentes ha permanecido sin cumplir con los parámetros adecuados de vuelco lo que sigue degradando el ambiente del estuario generando impactos  negativos sobre el entorno.

Que dado la envergadura del problema se decidió agregar un nuevo punto de muestreo a la salida de la planta de la 3 cuenca para monitorear su evolución. 

En este sentido se toman en forma periódica muestras y se realizan análisis bacteriológicos, cuyos resultados son indicadores directos de un mal funcionamiento de la planta.

Que el Municipio tiene la obligación de dar a conocer los resultados de estos muestreos y comunicarlos a las otras autoridades competentes en el control de esta actividad (Autoridad del Agua).

Se informe los resultados de las campañas de muestreos bacteriológicos realizadas en los dos puntos de vuelco de efluentes cloacales: fechas, y resultados

Se informe si se realizan análisis ecotoxicológicos en esos puntos, quienes los realizan y cuáles son los resultados.

Informe si se solicitó a ABSA un diagnóstico sobre los problemas de la planta y cuáles son las propuestas de mejora: Detalle de acción, tiempo de implementación y resultados (indicador para medir el cambio).

Si en el marco de la Ley 12530 y el Convenio de compartir  controles se informó a la Autoridad del Agua sobre el problema generado desde la puesta en marcha de la planta

Si se realizaron actuaciones en conjunto con dicho organismo y  se dictaron  acciones contravencionales como resultado del incumplimiento de los parámetros de vuelco estipulados por la normativa vigente.

Fuente: Actualidad Bahiense


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Solicitan un sistema de iluminación para evitar accidentes en la zona de “El Triángulo”

La diputada nacional del GEN en el Frente Amplio Progresista, Virginia Linares, solicitó que se incorpore en el proyecto de Presupuesto 2012 una partida específica adicional a fin de dimensionar, instalar y poner en funcionamiento un sistema de iluminación artificial en el tramo de la Ruta Nacional Nº 252 que va desde el sector denominado “El Triángulo”, en el Partido de Bahía Blanca, hasta el sector de Acceso Norte al Puerto de Ingeniero White.


Virginia Linares sostuvo que “La intersección de las Ruta Nacional 3 y la 252 o ‘Camino de Acceso a Puertos’ fue diagramada sin tener en cuenta el creciente flujo de tránsito tanto de camiones como de ‘commuters’ entre Bahía Blanca, Punta Alta y el sector portuario, donde no existe ningún paso elevado o subterráneo. Tanto las rutas nacionales y provinciales como los accesos y avenidas de interconexión, así como las vías férreas que convergen en la zona, se ven sobrecargadas al punto tal de generar largas colas, esperas para descargar que pueden tomar días y accidentes viales en cruces, rotondas y trayectos”.

“Esta situación -prosiguió Linares- se ve potenciada en temporada de exportaciones, cuando el flujo es permanente durante las 24 horas del día. Durante la noche aumenta el riesgo de accidentes, debido a la gran presencia de camiones en tránsito o estacionados en las banquinas esperando el permiso para acceder a las terminales cerealeras y de oleaginosas. Estos episodios tienen un impacto notable tanto en el tránsito diario entre las localidades de Bahía Blanca y Punta Alta”.

“De realizarse la obra solicitada, el impacto sobre los ejes viales en el sector del paraje “El Triángulo” y el Acceso Norte a Puertos, sería mínimo y mejoraría la circulación y la seguridad de los desplazamientos, evitando accidentes fundamentalmente en los horarios nocturnos, y mejorando la calidad de vida de la población que se encuentra circundante al sector”, finalizó Virginia Linares.

Fuente: La Brújula 24

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Colocación de placas escritas en Sistema Braille

La Secretaría de Salud en conjunto con el Centro Luis Braille y el CUIM, comunican que en el marco de la Ordenanza Nª 14254 "Ambientes libres de humo de Tabaco" comenzará la colocación de placas escritas en sistema Braille en distintos edificios, paseos públicos y comercios, entre otros sitios.


 

Las mismas han sido realizadas en los Talleres Protegidos de dicha institución y contienen la leyenda: "Prohibido Fumar" garantizando así el derecho a su plena integración. 

En este sentido, el acceso a la información en el espacio público se vuelve un paso indispensable para lograr la igualdad de oportunidades y la inclusión social de las personas con discapacidad. 

Para brindar mayores detalles, mañana a las 10 se ofrecerá una conferencia de prensa en la Sala Estomba del Palacio Comunal.


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Operativos de tránsito: recomendaciones para conductores

La Dirección de Control Urbano y Seguridad brindó detalles de los controles de tránsito enmarcados en el programa Bahía Conduce.


Los mismos están identificados por la presencia de conos de seguridad unos metros antes del operativo, y por el funcionamiento de las balizas de los móviles intervinientes.

Se recomienda a los conductores disminuir la velocidad y el acatamiento de los indicaciones realizadas por los agentes municipales, señales manuales que indican la detención o la circulación vehicular. 

Posteriormente, deberán presentar la documentación requerida, recordando que en el caso de la falta de documentación o la negativa de presentar la misma, corresponde el secuestro de la unidad. 

En referencia al test de alcoholemia, el inspector municipal cuenta con la colaboración de un médico encargado de realizar el control correspondiente. En el caso de negarse a efectuar la prueba, el médico interviniente considera la misma como positiva procediendo al secuestro del vehículo.

Los controles se llevan a cabo para evitar accidentes y contribuir al ordenamiento del tránsito, por lo que se solicita la colaboración de los conductores y peatones.

Estos operativos participan inspectores del CUIM y de la Agencia de Seguridad Vial.



Fuente: Prensa MBB



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